A hazai classic-versenyek id�m�r� csapat�nak k�t tagja megh�v�st kapott egy angliai oldtimer-rendezv�nyen val� k�zrem�k�d�sre. Majosh�zi P�ter, a Chronomoto c�g vezet�je term�szetesen f�nyk�pez�g�pet is vitt mag�val.

�rdekes �tlet pattant ki a Chester Motor Club egyik tagj�nak fej�b�l a h�r hallat�n, hogy eml�krep�l�st szervez az egyik brit m�zeum azzal az 1942-es Avro Lancaster neh�zbomb�z� rep�l�g�ppel, amelynek g�pfegyver�t egy bizonyos Archie Frazer Nash nev� m�rn�k tervezte. Szervezzen a klub versenynapot Frazer Nash eml�k�re, ugyanis ez a m�szaki g�niusz - miel�tt katonai c�lokra haszn�lta tudom�ny�t - �p�tett h�romsz�z�tven versenyaut�t is, amelyek java ma is �zemk�pes. Kett� �ppen az �tletad�n�l, Robin Parkern�l, a Chester Motor Club tagj�n�l v�rja a versenyeket. A klub �s a m�rka kapcsolata m�r a h�szas �vekben kezd�d�tt egy�bk�nt, amikor az egyik tag, Basil H. Davenport a llinegari hegyi felfut�n a legjobb id�t futotta a Frazer Nash �ltal �p�tett aut�j�val. Egy j� versenyhez kellett egy j� p�lya is, amib�l tal�n a legszebbet siker�lt tal�lniuk eg�sz Nagy-Britanni�ban. Angelsey egy sziget Wales nyugati r�sz�n, s a hasonl� nev� p�lya a tengerparton fekszik egy dombos ter�leten. Elhelyezked�se �s vonalvezet�se miatt a tesztel�k �s a t�v�st�bok kedvenc helysz�ne ez. A Chester Motor Club 1966-ban szervezett utolj�ra versenyt, ennek ellen�re nagyon sz�nvonalas mez�nyt hoztak �ssze Martin Pratt vezet�s�vel. Nem volt k�nny� dolguk, gondoln�nk, egy h�ttel a Goodwood Revival ut�n, a spai tal�lkoz�val egy id�ben, de ha tudjuk, hogy Angli�ban minden kisebb telep�l�sen van n�h�ny Formula-aut� �s versenyz�sre alkalmas oldtimer is, mindenre elsz�nt tulajdonosokkal, mindj�rt m�s a helyzet. A spektrum igen sz�les lett, a harmincas �vek szt�rjai, a Frazer Nash-ekt�l az egyhengeres Coopereken �s a hetvenes �vekbeli Nascar-Camar�kon �t a nyolcvanas �vekben t�raversenyeken haszn�lt Escort XR3i-ig sok k�l�nlegess�g �llt a dep�ban. A Frazer Nash-eml�kfutammal kezd�d�tt a gyorsas�gi verseny, merthogy itt bizony padl�g�zon haladt mindenki m�r a m�rt edz�sen is, a d�lut�ni versenyen pedig komoly el�z�seket mutattak be a v�kony gumikkal sodr�d� rak�t�k. A mez�ny legk�l�nlegesebb darabja az az egy�l�ses, kifejezetten versenyz�sre �p�tett metanol-aceton-benzin meghajt�s� aut� volt, amelyb�l mind�ssze kett�t �p�tettek 1936-ban. Gough �ltal fejlesztett, dupla felt�lt�s, 1500-as, v�zh�t�ses, ohc-motorja a kor legmagasabb szintj�t k�pviselte. Az aut� l�nchajt�sa minden Frazer Nash-re jellemz� volt, t�bb modellben a sebess�gv�lt� is ilyen l�nc�tt�teleket v�ltott a fix h�ts� tengelyre. J� volt hallani a r�vid kipufog�k duruzsol� hangj�t, �s l�tni az elsz�nts�got a pil�t�k arc�n, akik sokszor nem is egym�sra, hanem a k�zi olajpump�ra �s a sebess�gv�lt�ra figyeltek. A leint�st k�vet�en a versenyz�ket igazi meglepet�s �rte, mert nem kisebb szem�lyis�g, mint Jo�, Archie Frazer Nash l�nya volt a d�j�tad�. A 90 �ves h�lgy a sz�netben kipr�b�lta az egyik TT-replik�t, mint utas, a megtett h�rom k�r alatt v�gig mosolygott, l�tszott rajta az �rz�s, amely minden rajong�t elfog egy ilyen aut� sz�guld�sakor. De m�s meglepet�st is tartogattak a szervez�k. Eb�did�ben meg�rkezett a n�gymotoros Lancaster, n�gy propeller�vel �s hihetetlen kisug�rz�s�val. A neh�z g�p kom�tosan fordult a tenger f�l�tt, �s t�bbsz�r elrep�lt a p�lya k�zel�ben, tisztelegve minden r�sztvev�nek �s n�z�nek. Ekkor m�r meleg�tettek a motorker�kp�r-motoros Cooperek. Ezek a versenyaut�k voltak a brit formaaut�z�s alapjai, �s a mai juniorbajnoks�g is hasonl�an egyszer� g�pekkel zajlik. Az 500 cm3-es aut�k kem�ny csat�t v�vtak, de a legizgalmasabb futam m�gsem ez volt. Eur�pa �s Amerika csapott �ssze, amikor a z�rt sportaut�k k�z�tt az els� k�t helyr�l egy Chevrolet Camaro �s egy BMW 325i indulhatott. A Camaro nagyon f�nyes m�ltat tudhat maga m�g�tt, 1977-t�l az International Race of Champion sorozatban Mario Andretti, Al Unser Sr., Jackie Ickx is vezette, m�g a harmadik helyr�l indul� m�sik Camar�val Graham Hill �s Emerson Fittipaldi is versenyzett. A kanyarg�s, technik�s p�ly�n hihetetlen csat�t v�vott a k�t kocsi, a kis BMW a f�kt�vokon mindig be tudott b�jni az egyenesben bivalyer�s amerikai �thenger el�. Az �d�z k�zdelem ut�n a Camaro tehette meg a tiszteletk�rt, b�r hozz� kell tenn�nk, a Chester Club f�b�r�ja egy k�rrel k�s�bb intette le a versenyt, �s az igazi c�lk�rben m�g a BMW vezetett. A klubverseny hangulat�t jellemzi, a t�rt�ntek ellen�re mindenki boldogan sz�llt ki az aut�j�b�l, hogy �tvegye a d�jnak sz�nt �vegpoharakat. A kellemes programot a n�z�k is igyekeztek megh�l�lni, mindenki a leg�regebb aut�j�val �llt ki a gar�zsb�l, ami azt jelentette, hogy a parkol� oldtimer-tal�lkoz�t id�zett, �s aki id�sebb motorral �rkezett, bel�p� n�lk�l �llhatott be a versenydep�ba. Hogy lehet k�t magyar egy angol klubverseny id�m�r�je? A t�rt�net hat �ve kezd�d�tt, amikor p�rom, Magyar Andrea az MST Timing, Anglia legnagyobb motorsport-id�m�r� csapat�nak tagja lett. 2000-t�l 2004-ig j�rta Eur�pa p�ly�it, k�vetve az FIA GT sorozat �llom�sait az angolokkal. Ezut�n itthon is a veter�nversenyek id�m�r� specialist�ja lett, �n pedig a versenyek szakmai vezet�jek�nt dolgoztam. Eric Cowcill, az MST alap�t�ja, a Forma-1 ex-id�m�r�je m�r r�g�ta �g�rt egy veter�nversenyre sz�l� megh�v�st sz�munkra, de most nemcsak n�zel�d�sre h�vott minket Angelsey-be. A n�gyf�s szem�lyzet fel�t adtuk mi, a rendszer r�szei lehett�nk, ami sz�momra igaz�n k�l�nlegess� tette a r�szv�telt. A Chester Motor Club tagjai, miut�n megtudt�k, honnan �rkezt�nk, �s m�g a Veter�n Aut� �s Motor has�bjain is besz�molunk a Frazer Nash Memorial Race Meetingr�l, mindent megtettek, hogy �t�rezz�k a nap fontoss�g�t. Azonnal pr�bak�rre vittek, hogy tudjam, milyen, amikor a l�nchajt�ssal minden nyomat�kot a kerekekre ereszt�nk a hajt�kanyar ut�n egy 1935-�s Meadows motoros Frazer Nash-sel. Elmondhatom, hogy fantasztikus, a kanyartechnika zseni�lis. Most m�r kezdem �rteni, mi�rt van sz�ks�g ilyen gyorsas�gi versenyekre is a f�ltett veter�nokkal. A n�lunk megszokott, a technik�t k�m�l� �tlagtart� versenyek skatuly�ba z�rj�k ezeket a technikai gy�ngyszemeket, amelyek igaz�n egy versenyp�ly�n �rzik j�l magukat, hiszen oda tervezt�k �ket hetven-nyolcvan �vvel ezel�tt. (Veter�n Aut� �s Motor)